Приёмный коллектор принимает отработавшие газы из всех цилиндров, формирует из них единый поток и направляет его через своеобразные "фильтры" (катализатор, резонатор) к глушителю.
У коллектора высокая рабочая температура, иногда она достигает нескольких тысяч градусов. Как показывает практика, после глушения двигателя происходит быстрое охлаждение труб, что ведет к появлению конденсата. Это может способствовать появлению ржавчины и коррозии металла.
В основном приёмные коллекторы производят из литого чугуна или труб нержавеющей стали.Для меньшего выделения тепла трубы можно покрыть слоем керамики, а можно установить коллектор, полностью изготовленный из керамики.
